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皇冠体育网址:电动车充电 怎样更方便

时间:2019-12-27来源: 作者:admin点击:
李挺是山东青岛西海岸新区的一名公务员,以前上下班都是开燃油车,不过现在却是新能源汽车的拥趸。一说起新能源汽车,他便打开了话匣子。2019年春节刚过,他就到一家销售新能源汽车的4S店,买了辆两座电动小汽车。挂上新能源汽车特有的绿色牌照,李挺开着它上下班。“当初买新能源车,就是看中了车小灵活,上下班路上

李挺是山东青岛西海岸新区的一名公务员,皇冠体育网址:以前上放工都是开燃油车,不过现在倒是新能源汽车的拥趸。

一说起新能源汽车,他便翻开了话匣子。2019年春节刚过,他就到一家贩卖新能源汽车的4S店,买了辆两座电动小汽车。挂上新能源汽车特有的绿色牌照,李挺开着它上放工。

“当初买新能源车,就是看中了车小机动,上放工路上好调头,泊车也便利。”李挺说,新能源车的确便利好开,“噪音小,起步快,行驶机动”。不过,最重要的是,青岛西海岸新区正在大力建立电动汽车充电根底设备,他单位楼下就有50多个充电桩,李挺说,他每天上放工来回约30公里,充电一次能够管一个礼拜。

青岛是天下首批新能源汽车推广树模城市之一。自2013年发展新能源汽车推广工作以来,青岛市电动汽车及充电根底设备不断呈现较快增长趋势。那么,青岛是若何开展新能源汽车的?充电根底设备若何建立与规划?

“家阁下有了充电桩,就毫不夷由买了电动车”

上汽通用五菱宝骏新能源青岛项目组司理周大川做过一个试验,他曾在西海岸新区的一个小区租了10个车位,全数安放上充电桩,不久之后,这个小区不少住户都买了他们消费的新能源汽车。

“夙儒黎民对电动汽车不是没需求,充电便利了,我们的车也卖出去了。”周大川说。

电动汽车车主汪林的履历,也印证了周大川的果决。

前几年,汪林曾经想买一辆电动汽车代步,他跑了好几家售卖电动汽车的4S店,看中了一款车子。不过,后来他体会到,在小区内没车位,没法安放充电桩,小区里又没有公共充电根底设备,周边也没有充电站,只好放弃了自身心仪的新能源车。后来,环境有了改善。

“家阁下有了充电桩,就毫不夷由买了电动车。”汪林说。

与汪林差别,经常跑网约车的李师傅觉得电动汽车充电工夫仍是有些长。“换车时也思考过纯电动汽车,究竟用电比燃油老本要低不少。”李师傅说,他最终仍是买了一款比较省油的燃油车,“万一没电了,电动汽车充电太费工夫,耽搁赚钱。”

“当初涉足新能源领域时,我们做过调研,城市出行中90%的车辆行程每天不超过35公里。”周大川说,除去跑出租等特殊需求,就目前电池所具备的续航里程来说,新能源汽车根本能餍足市民出行需求。来自青岛相干部门的数据显示,截至目前,青岛市新能源乘用车保有量已达6.1万辆。

“建立充电根底设备,要思考规划是否合理”

充电根底设备若何合理规划?“我们坚持政府引导,市场主导。”青岛市发改委相干负责人介绍,2016年青岛市政府办公厅印发《关于贯彻落实加快全市电动汽车充电根底设备建立的施行意见》,依据“随机应变、快慢互济、经济合理、适度超前”的准则,以用户栖身地泊车位、单位泊车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设备为主体,以公共建筑物泊车场、社会公共泊车场、临时泊车位等配建的公共充电设备为辅助,以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路办事区、国省道两侧配建的城际快充站为增补,保障和促进电动汽车产业安康快速开展。

目前,在青岛市注册并发展充电设备建立和经营的企业包孕国网(山东)电动汽车办事公司、特来电新能源有限公司等8家。

“建立充电根底设备,要思考规划是否合理、车主能否就近充电,还要思考充电速率是否合理。”特来电新能源有限公司青岛分公司总司理丁巍说。

目前,特来电新能源有限公司在青岛建立了公共快充办事搜集,主要集中在公共泊车场,以餍足网约车、物流车以及私家车的需求;在政府机关、大型企业、科技园区、高校以及商业综合体等地方建立了快慢连系的充电办事搜集。“我们还在居民小区试点,主要建立慢充办事搜集。”丁巍说。

据统计,截至目前,青岛市已建成充电站1122个,在建充电站30冷炙个,共有充电桩超过1.73万个,车桩比约1∶3.5。青岛市区已建成2公里公共充电办事搜集,核心区建成1公里公共快充办事搜集。

“整合线上平台,让车主找充电桩更便利”

若何让车主更快找到充电桩或者充电站?“我们建立智能充电桩,开发出了专门的APP,将充电桩与手机连起来。”丁巍说,用户只有翻开应用,就能够寻找附近的充电站。12月22日下午,记者翻开丁巍提到的这款APP,看到青岛江西路72号充电站共有38个充电桩,此中快充充电桩30个、慢充充电桩8个,仅有两个处于空闲状态。

前不久,一款名为“齐鲁e充”的APP面世,初步整合山东省内已有充电桩资本,接入了国家电网、特来电等多家充电经营商的充电桩数据信息。据山东省能源局相干负责人介绍,该应用根本具备了充电桩在线监控、状态查询、奖补申报、信息共享、用户APP办事等功能,未来有望笼盖全省所有公共办事充电桩。

“整合线上平台,让车主找充电桩更便利。”该负责人说。除了到充电站充电,车主还能够自建充电桩。

有专家指出,要进步生产者购置新能源汽车的意愿,在完满充电根底设备的同时,还要增强研发,进步电动汽车的续航才能。(本报记者 潘俊强)

《 人民日报 》( 2019年12月26日 13 版)

(责编:鄂智超、连品洁)

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